A régi töredezett, megsüllyedt járdákat váltja fel a térkő burkolat. Az új épületeknél, felújításoknál, már alig alkalmazunk mást közlekedésre vagy felszíni vízelvezetésre, mint a térkövet.
Elterjedésének okai esztétikus, egyszerűen módosítható, átalakítható, hosszabb élettartamú.
A térkő kiválasztásánál és a térkövezés kivitelezésénél fontos szempont az alkalmazási terület: gyalogos forgalom, gépkocsi, esetleg teherautó, vagy targonca közlekedésével kell-e számolni.
A felhasználási területet befolyásolhatja a térkő vastagságának kiválasztását, és a kivitelezésnél is fontos a teherbíró rétegek tömörségének kialakítása. A térkő alapja az osztályozott és megfelelően tömörített kő zúzalék „murvaréteg” illetve a ck beton. Az alsó réteg nagyobb szemcseméretű pormentes murva, a felső, amibe a térkövet ültetjük 2-4 mm-es pormentes murva, ennek a vastagsága 3-5 cm.
A térkő elhelyezése után a fugákat kvarchomokkal tömítjük, és a térkövet lap vibrátorral döngöljük le a finom zúzalékba.
A térkő elmozdulását beton szegélyelemekkel akadályozzuk meg. A térkövezésnél elterjedtek az íves formák is, amit kisebb szegélyelemekkel lehet kialakítani, ezekre a galériában talál pár képet.
A térkő méretre szabására kétféle módszert alkalmazunk. Az egyik a roppantás, ami az antikolt köveknél jó, mivel a roppantott él hasonlít legjobban ehhez a stílushoz. A másik a vágás, ami gyémántkoronggal történik, ezzel a vágással egy szabályos élt kapunk.
